Completate le principali operazioni di montaggio e varo dell’impalcato metallico per la passerella ciclo-pedonale sul canale Oberhafen ad Amburgo!

Si tratta di una passerella ciclo-pedonale con lunghezza complessiva di 135 m, articolata in tre campate di luci 30 m, 75 m e 30 m. La larghezza totale della struttura è di impalcato è pari a 7,30 m.

L’ossatura portante è costituita da un cassone centrale in acciaio S355W verniciato a sezione rettangolare, di larghezza pari a 2.500 mm e altezza variabile compresa tra circa 800 mm e 1.400 mm. Le piattabande del cassone sono realizzate con una lamiera irrigidita mediante nervature longitudinali di sezione trapezoidale. Dal cassone si sviluppano mensole a sezione triangolare, rastremate verso l’estremità, che sostengono la piastra ortotropa. Quest’ultima è irrigidita da nervature longitudinali aperte a sezione rettangolare.

Il sistema strutturale prevede che l’impalcato sia sorretto da puntoni inclinati che, insieme alle pile, formano telai a Y con sezione anch’essa a cassone. Il collegamento tra l’impalcato e la spalla-cordolo è garantito da una lama in acciaio inox.

La Steel Project Engineering ha curato per conto di MBB – Metallic Bridges of Belgium il progetto costruttivo ed il progetto di montaggio di questa struttura complessa dal punto di vista statico e geometrico, con una metodologia di sollevamento non usuale in virtù dei vincoli del sito di realizzazione.

L’impalcato è stato suddiviso in 5 macroconci (A,B,C,D,E): in prima battuta sono state installate le pile metalliche P1 e P2 e le pile provvisorie sulle quali sono stati assiemati i conci esterni C e D. Nel frattempo i macroconci A, B ed E sono stati assiemati in un’area dedicata adiacente al canale. Infine, in tre giornate consecutive, sono stati trasportati e montati mediante gru su pontone i conci A, B ed E. Particolarmente delicata è risultata l’operazione di montaggio del concio E di chiusura per la quale sono stati previsti opportuni sistemi di guida e regolazione sulle clampe di appoggio.

Siamo orgogliosi di aver contribuito a un’opera che rappresenta un valore aggiunto per la città di Amburgo, frutto della sinergia tra il nostro team e i partner coinvolti (studio FZ), che ringraziamo per la collaborazione. Ringraziamo MBB per la fiducia accordata e per il materiale fotografico concesso.

Ulteriori foto e video sono disponibili sul profilo LinkedIn di MBB

https://www.linkedin.com/posts/mbb-metallic-bridges-of-belgium-s-a_mbb-hambourg-allemagne-activity-

Dopo un anno intenso di progetti, calcoli e cantieri… è arrivato il momento di ricaricare le batterie.
Dal 15 al 31 agosto 2025 alla Steel Project Engineering ci prendiamo una pausa: un po’ di mare, montagna, famiglia e amici…

Ci rivediamo il 1° settembre, pronti a ripartire con nuove idee, energia e progetti ambiziosi.

Buone vacanze a tutti, ovunque e comunque decidiate di trascorrerle!

Alla Steel Project Engineering è arrivata Francesca Politi, giovane ingegnera siciliana, solare e con un’energia contagiosa, capace di trasmettere passione e dedizione in ogni progetto. È con noi da sole tre settimane, ma si è già integrata alla perfezione nel gruppo.

A nome di tutti noi, benvenuta Francesca!

Nel mondo dell’ingegneria strutturale, ancora oggi prevalentemente maschile, raggiungere la parità di genere non è semplice: le risorse sono poche e noi crediamo fermamente nella valorizzazione del merito. Per questo, ogni volta che riusciamo a inserire una nuova professionista nel nostro team è per noi un grande successo e un ulteriore passo avanti.

Siamo certi che la sua energia e le sue competenze daranno un contributo prezioso ai nostri progetti e alla nostra crescita.

Di seguito, una foto scattata qualche giorno fa durante la cena aziendale per i saluti estivi, con le donne della nostra sede: al centro c’è Francesca, nuova entrata del team.

E, per il nostro impegno verso la parità di genere, condividiamo anche uno scatto del team Steel Project al completo: perché i veri ponti si costruiscono anche tra le persone.

Siamo orgogliosi di annunciare che Steel Project Engineering S.r.l. è stata selezionata tra i finalisti dei prestigiosi IABSE Awards 2025 con il progetto “Renovation of Pavilions at Fiera Milano” nella categoria Rehabilitation. (https://www.iabse.org/page-18585)

Questo importante riconoscimento internazionale, promosso dalla International Association for Bridge and Structural Engineering, celebra l’eccellenza ingegneristica e premia i progetti che si distinguono per innovazione, qualità e impatto tecnico-sociale.

Il nostro progetto strutturale è stato giudicato come uno degli interventi più meritevoli dell’anno nel panorama dell’ingegneria strutturale a livello globale e ci rende particolarmente orgogliosi la motivazione addotta dalla Giuria alla candidatura del progetto:

“In occasione delle Olimpiadi invernali del 2026, due grandi padiglioni espositivi sono stati trasformati in uno spazio unificato, adatto a eventi sportivi internazionali, attraverso un audace intervento strutturale. Il progetto ha rimosso 12 colonne interne e introdotto capriate a portale in acciaio a lunga campata, realizzando un volume aperto di 35.000 m² senza alterare la copertura originale. Meccanismi intelligenti di trasferimento dei carichi, un monitoraggio ad alta precisione e un’attenta pianificazione delle fasi hanno permesso di procedere con efficienza e sicurezza all’ammodernamento. Si tratta di una straordinaria dimostrazione di riutilizzo adattivo, ingegno ingegneristico e rispetto architettonico per le strutture esistenti.”

La cerimonia di premiazione si terrà il 14 novembre 2025 a Lake Side, sulle sponde del Lago di Zurigo, durante una serata di gala che riunirà i protagonisti dell’ingegneria strutturale mondiale.

Questo traguardo testimonia l’impegno del nostro team nella ricerca dell’eccellenza progettuale, della sostenibilità e della qualità costruttiva. Un grande risultato che vogliamo condividere con i nostri collaboratori, partner e clienti; un ringraziamento speciale a BIT e MBM per la fiducia a noi accordata, a Fondazione Fiera Milano ed a Studio Marzullo, progettista generale dell’opera e dei rinforzi sulle strutture esistenti, per il coordinamento e per il materiale fotografico fornito, all’Ing. Bruno Finzi Collaudatore statico dell’opera.

Grazie a tutti coloro che hanno reso possibile questo risultato!  

Abbiamo cambiato prospettiva. O meglio, abbiamo deciso di raccontarci con un linguaggio più diretto, autentico e visivo.

La nostra homepage ha una nuova “immagine”: al posto dello slider statico, ora c’è un video in apertura, pensato per mostrare ciò che siamo, come lavoriamo e soprattutto chi ci mette la testa e il cuore ogni giorno. (www.steelproject.it)

I nostri progetti sono da sempre il nostro miglior biglietto da visita. Le opere che realizziamo parlano di competenza, visione e attenzione al dettaglio. E oggi, con il video in homepage, ve le mostriamo in movimento, nel loro contesto, nel loro impatto reale.

Ma non solo. In questa nuova immagine di apertura ci siamo anche noi: le persone, perché crediamo fortemente che siano le squadre, non solo le soluzioni, a fare la differenza. Ogni successo è il risultato di un lavoro condiviso, di passione, di confronto.

Il video è stato pensato proprio in questa ottica ed è semplice, concreto e spontaneo.

Steel Project Engineering in visita al cantiere della Gare du Parc des Expositions – Grand Paris Express

Nei giorni scorsi, l’Ing. Giovanni Costa, l’Ing. Leonardo Balocchi, l’Ing. Simone Pardini e l’Ing. Simona Paone si sono recati a Parigi per una visita sul campo al cantiere della Gare du Parc des Expositions, una delle opere chiave della nuova Linea 17 del Grand Paris Express.

Steel Project Engineering Srl è coinvolta nel progetto come responsabile, per conto di Cimolai SpA, della Progettazione Esecutiva della stazione “Gare du Parc des Expositions” e della passerella pedonale che collegherà le aree circostanti all’esistente linea ferroviaria e al Parco delle Esposizioni. Ha inoltre incarico per il progetto di montaggio dell’edificio di stazione, delle strutture della passerella pedonale e degli impalcati metallici delle opere di linea.

La stazione, attraversata dal viadotto della linea metropolitana (indipendente dal fabbricato principale), si sviluppa su 4 livelli, con una lunghezza complessiva di circa 181 metri (senza giunti di dilatazione) e una larghezza di circa 28 metri. Un’opera complessa che integra strutture metalliche, strutture in cemento armato e finiture di alto livello ingegneristico come la copertura realizzata con cuscini in EFTE.

La passerella pedonale, estesa su circa 1.600 mq, presenta una geometria articolata e slanciata, con rampe, ascensori e percorsi coperti. Per garantirne la sicurezza e il comfort dinamico, sono state sviluppate specifiche analisi dinamiche per la taratura dei sistemi di TMD (Tuned Mass Dampers) e smorzatori, necessari a garantire il comfort dinamico dell’opera nelle condizioni di esercizio.

Ringraziamo Cimolai per la fiducia accordata e per l’ospitalità e la calorosa accoglienza.

È stato recentemente pubblicato sulla rivista Costruzioni Metalliche un articolo dedicato al nuovo ponte tramviario sul canale Scaricatore, parte della linea SIR3 del metrobus di Padova.

Il Progetto Esecutivo, curato da Steel Project Engineering, ha richiesto un complesso studio strutturale e di montaggio per una campata reticolare unica di 89.6 m, interamente realizzata in acciaio S355.

L’articolo descrive le sfide affrontate e le soluzioni progettuali adottate per l’esercizio ed il montaggio con varo di punta, in un contesto geometrico e costruttivo particolarmente complesso.

Link articolo: https://lnkd.in/d4p7sZsu

Siamo lieti di comunicare che Giada Brizzi, parte del nostro team dal 2024, ha completato il corso da BIM Specialist, superando l’esame finale certificato ICMQ.  Congratulazioni a Giada per questo traguardo, siamo certi che continuerà il suo percorso di formazione e raggiungere nuovi obiettivi di crescita e competenza tecnica.

Steel Project Engineering ribadisce il suo impegno per la crescita professionale dei propri collaboratori: investire nel talento e nella formazione continua è la chiave per generare valore e opportunità per il futuro.

Da novembre 2024, la Steel Project Engineering ha avviato un ambizioso percorso di trasformazione digitale, volto a integrare l’intelligenza artificiale nei processi di progettazione strutturale. Il progetto, denominato “AI+ENGINEERING: innovazione sostenibile nei processi strutturali”, è nato con un primo ciclo di formazione interna, rivolto a tutte le figure tecniche dell’azienda, per consentire un uso consapevole e strategico degli strumenti di AI generativa e predittiva.

Da quel momento, la sinergia tra competenze ingegneristiche e tecnologie intelligenti si è rafforzata mese dopo mese. Oggi, l’intelligenza artificiale affianca quotidianamente il team nella redazione di documentazione tecnica, nella standardizzazione dei contenuti ricorrenti, nella gestione dei dati e soprattutto nella partecipazione a gare d’appalto, settore in cui l’efficienza operativa è diventata un fattore competitivo essenziale.

I risultati sono tangibili: maggiore rapidità, riduzione dello stress operativo, aumento del numero di gare affrontate e un netto miglioramento della qualità dei contenuti presentati.

Il progetto AI+ENGINEERING rappresenta una vera e propria svolta culturale, tecnologica e sostenibile, che pone la Steel Project Engineering all’avanguardia nel settore della progettazione strutturale in Italia.