Steel Project al 30° Congresso CTA
Anche quest’anno Steel Project Engineering sarà presente al 30° Congresso CTA, con diversi contributi dedicati ad alcuni dei progetti e delle esperienze che hanno coinvolto il nostro team.
L’Ing. Alessandro Moro presenterà il progetto di montaggio del viadotto Clarea del nuovo svincolo della Maddalena, sull’Autostrada A32 del Frejus, sviluppato per Cimolai. Un intervento in cui la progettazione delle fasi di montaggio assume un ruolo centrale nella realizzazione dell’opera.
L’Ing. Andrea Manzi presenterà il progetto costruttivo e di montaggio della passerella ciclo-pedonale sul canale Oberhafen ad Amburgo, lunga complessivamente 135 m. Steel Project Engineering ha sviluppato il progetto costruttivo e il progetto di montaggio, affrontando una geometria complessa e vincoli di cantiere che hanno richiesto anche il ricorso a una gru galleggiante per la posa dei macro-conci.
L’Ing. Fabio Rosini presenterà il progetto dei Ponti Sud per lo stabilimento AFV Acciaierie Beltrame, approfondendo gli aspetti strutturali e progettuali che hanno caratterizzato la realizzazione dell’intervento.
L’Ing. Enrico Zambella presenterà il nuovo Ponte Manzoni sul fiume Adda, lungo 772 m e realizzato nell’ambito dell’ammodernamento della SS36. Steel Project Engineering ha curato il progetto esecutivo strutturale di variante del ponte e delle rampe di accesso, oltre al progetto di montaggio e varo degli impalcati metallici, con campate fino a 100 m. Steel Project Engineering
L’Ing. Alessio Maneo presenterà l’intervento sui Padiglioni 13-15 di Fiera Milano Rho-Pero, opera di riqualificazione collegata alla preparazione delle strutture per Milano-Cortina 2026 e già al centro delle attività tecniche presentate da Steel Project Engineering in ambito CTA.
L’Ing. Ennio Picco, Direttore Tecnico di CIMOLAI, presenterà il progetto della stazione Parc des Expositions (PEX) e delle passerelle pedonali della Linea 17 del Grand Paris Express, un intervento complesso che integra strutture in acciaio, impalcati misti, coperture ad archi e sistemi di collegamento pedonale, allo sviluppo del quale ha contribuito, per Steel Project Engineering, l’Ing. Simona Paone.
L’Ing. Simone Pardini, insieme ai colleghi che hanno condiviso con lui l’esperienza in Ruanda, racconterà il progetto realizzato con Bridges to Prosperity: la costruzione di un ponte pedonale sospeso di tipo tibetano, per migliorare la sicurezza e la mobilità delle comunità rurali locali. Un progetto affrontato in un contesto essenziale, con mezzi limitati, materiali in parte di recupero e un forte coinvolgimento della comunità locale, nel quale i volontari hanno preso parte in prima persona alle lavorazioni di cantiere, mettendo in campo capacità tecnica, organizzazione e soprattutto lavoro di squadra.
Dei contributi differenti per scala, contesto e complessità, accomunati dall’attenzione alla progettazione strutturale, alle fasi costruttive e alla realizzazione delle opere in acciaio.
Ci vediamo a Roma!
